行业10月28日讯
截止上周末（10月24日）沿海地区甲醇库存在154.1万吨（目前沿海甲醇库存仍旧处于历史高位），环比上涨0.6万吨，涨幅为0.39%，同比上涨32.64%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在88.9万吨附近。预计10月24日至11月9日中国进口船货到港量为97.56万-98万吨。
PriceSeek评析
甲醇，多空评分：-1.5
沿海甲醇库存处于历史高位154.1万吨，环比上涨0.39%，同比大幅上涨32.64%，可流通货源88.9万吨高位。预计10月24日至11月9日进口船货97.56万-98万吨，供应持续增加加剧过剩压力，利空现货价格下行。结合甲醇MA期货数据（日期2025-10-27），主力合约如2601结算价2273跌5元、持仓增加21596手，显示空头情绪强化；近月合约如2609结算价2290涨9元，但整体供应过剩风险抑制期货上行空间，价格承压下行风险增大。评分为-1.5，反映一般但较强的利空影响，因库存同比涨幅显著且进口预期高，但未及极端过剩事件。
【大宗商品公式定价原理】
行业基准价是基于价格大数据与行业价格模型产生的交易指导价，又称行业价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价：
1、指定日期的结算价
2、指定周期的平均结算价
定价公式：结算价 = 行业基准价×K＋C
K：调整系数，包括账期成本等因素。
C：升贴水，包括物流成本、品牌价差、区域价差等因素。
