3月8日，乘联会发布的最新数据显示，2月我国狭义乘用车产量为166.4万辆，同比增长11.2%，环比增长23.6%，零售销量为139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。从产销量环比来看，2月乘用车市场相比1月已有所回暖。

不过，在车购税减半政策和新能源补贴退出等影响下，乘用车市场面临的压力也比较大，数据显示，1-2月狭义乘用车累计零售量为267.9万辆，同比下降19.8%。乘联会认为，这并不算是一个较好的表现。

2月，狭义乘用车市场批发量达到161.8万辆，环比增长11.7%，体现了春节后车市逐步回暖的特征。值得一提的是2月微客市场呈现走强特征，批发量达到2.7万辆，环比增长137.6%。乘联会秘书长崔东树认为，微客市场具有一定的消费恢复特征，尤其在公共领域全面电动化的推动下，对微客的市场总量起到一定拉动作用。

2月份，新能源乘用车的回暖更为迅速，数据显示，2月新能源乘用车产量达到51.7万辆，环比增长31%，同比增长47.7%。批发量为49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。整体来看，新能源市场2月仍然处于较强增长的态势。

从零售走势来看，2月新能源乘用车零售量为43.9万辆，已达到历年一季度的最高点，这说明我国新能源车零售目前正呈现相对走强的态势，在崔东树看来，这主要是基于B级、A0级纯电动车以及插电混动车的强势拉动。

厂商批发方面，2月厂商新能源批发销量突破万辆的企业回升到10家(环比增3家，同比增5家)，占新能源乘用车总量83%。