从中国铁路昆明局集团获悉,中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井间7日实现贯通,标志着中老铁路高地热地质隧道建设取得突破。
全长11.3公里的通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处,是全线17座重点控制隧道之一。设计为双线隧道,隧道最大埋深745米,最小埋深15米左右,地质条件极其复杂,是国家I级高风险隧道中国建材网cnprofit.com。全隧共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带,集涌水、滑坡、有害气体、高地应力、高地热等不良地质于一体,施工难度较大。
“通达隧道最大的特点就是高地热,洞内温度平均在40摄氏度左右,1号斜井每日均涌水量达3000方以上,在高温作业环境下,我们的施工人员、机械设备效率大大的降低,隧道进口与1号斜井的贯通,把隧道的温度降了平均10摄氏度左右,极大改善了施工环境,为加快隧道掘进创造了有利条件,也为通达隧道明年全隧贯通奠定了坚实的基础。”中铁五局玉磨铁路项目部副经理付军说。
据了解,由于隧道施工环境较差,开工建设三年多来,这里已经轮换了20多批次工人。隧道在施工人员与高温、涌水的艰苦搏斗中一步步向前推进。目前,通达隧道正洞累计开挖7.8公里,剩余3.5公里,全隧将于明年上半年实现贯通。
正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中国为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里,建成通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至
浙江省遂昌县境内突发强降雨,截止到6月7日19时,强降雨造成多地村庄停电、房屋进水、农田水利设施损毁,房屋倒塌93间,公路塌方80多处,交通中断20条,道路损毁142.6公里。
王村口镇吴处村一幢民房被毁,3名群众被困,通过镇村党员干部、民兵、公安、消防等全力救援,6月7日凌晨2时20分,一名被困人员成功获救,其余两名失联人员继续搜救。在6月7日13时10分,一名失联人员被找到,但已无生命体征。黄沙腰镇上定村一村民落水失联,经全力搜救后已找到,但已无生命体征。
灾情发生后,遂昌县委县政府主要领导第一时间到现场指挥,遂昌县防汛抗旱指挥部于6月6日21时启动四级应急响应,23时提升到二级响应。全县各乡镇(街道)、村和公安、消防、应急、人武、交通、电力、通讯、飞鹰救援队等单位人员第一时间组织开展救援。
截止到6月7日19时,县、乡、村三级出动救援队伍78支,出动人数1206人,车辆132辆,大型机械18台,转移安置人数6300余人,抢救财物410余万元;已抢通塌方道路19条,清理60余个塌方点位;累计出动电力抢修人员84人次,抢修车辆22台次,共计恢复台区202个,用户10269个,剩余31个台区,1679个用户未恢复供电。