NRW公司获得力拓位于皮尔巴拉地区Koodaideri铁矿石项目中的铁路建设土方工程,合同价值9400万美元。该项目包括约73公里的铁路路堤建造工作,新的矿山专用通道及相关道路建设工作,建设周期预计为70周。施工工作将于今年8月份开始中国建材网cnprofit.com。
今年一月份,NRW也拿到了力拓Koodaideri项目的采矿现场的土方工程合同,目前该工程正在建设中。
Koodaideri项目位于杨迪矿区西北35公里处,将作为力拓铁矿石业务新的生产中心,并将实现自动化和数字化技术的整合。该项目将为力拓公司全资拥有,目前已批准投资额达17亿美元,预计将于2021年投产,投产后年产能将达到4300万吨。
据外媒消息报道,米纳斯吉拉斯州环境部长本周一表示,淡水河谷位于Barao de Cocais镇的尾矿坝有15%的可能性会发生崩塌。
淡水河谷的Gongo Soco矿区的尾矿坝距离Brumadinho约40英里(64公里)。
环境部秘书长Germano Vieira在与检方及VALE商议后作出评估。
淡水河谷在上周表示,Gongo Soco矿区的尾矿坝将面临崩塌的风险。维埃拉表示,在Gongo Soco矿区的堤坝滑坡可能引发大坝崩塌。
淡水河谷表示:“在极端情况下,我们的目标是将事件对人员和环境的影响降到最低。”
据外媒消息报道,矿业大亨罗伯特·弗里德兰(Robert Friedland)即将与几内亚一铁矿项目所有者达成购买协议。该项目是位于几内亚与利比里亚交界处的宁巴(Nimba)铁矿。Robert Friedland正在同BHP集团、纽蒙特和阿海珐(Areva)等公司进行谈判,寻求该铁矿项目的开发权。目前,还没有达成最终协议。
由于该项目已经停止开发多年,当前情况下其所有者获得较大收益的可能性不大,除非该矿山能够被开发。矿业投资商麦克·戴维斯(Mick Davis)也希望通过旗下的尼荣金属公司(Niron Metals)开发邻近的铁矿山,因此对宁巴铁矿也敢兴趣。这笔交易可能需要政府批准。
必和必拓、纽蒙特和尼荣公司的发言人及Friedland都对此没有做出回复。虽然几内亚拥有世界上最丰富的部分铁矿床,但是从来没有出口铁矿石。一个重要的障碍是在几内亚境内修建铁路成本高,宁愿从距离较短的利比里亚运输。今年初,矿业投资大亨贝尼·斯坦梅茨(Beny Steinmetz)与几内亚政府已经就双方此前的纠纷达成协议。
开发宁巴铁矿的关键是要获得安塞乐米塔尔公司经营的铁路运输权,该公司在几内亚与利比里亚边界处拥有自己的矿山。
安塞乐米塔尔公司称,如果有剩余运力或其他公司投资新增运力,会让其他公司使用该铁路。4月份,尼荣公司已经从利比里亚和几内亚政府获得许可。
过去几十年里,弗里德兰所率领的团队曾获得一些重大发现,包括蒙古和民主刚果的铜矿床。据熟悉情况的人透露,弗里德兰是通过其下属高能勘探公司(High Power Exploration group)进行谈判的。