从宝钢股份钢管条钢事业部获悉,宝钢股份为国家“十三五”重大工程之一——深中通道大桥首批试制的2060MPa(兆帕)级桥梁缆索用盘条,制成钢丝后,各项性能均达到大桥设计指标要求,这标志着宝钢股份研制出全球最高强度缆索钢丝,为产品首次工程化应用奠定了坚实基础。
这是宝钢股份桥梁缆索用钢开发的一项重大突破,也是企业打造国之重器助力百年工程的体现,对我国桥梁事业发展具有深远意义。
近年来,我国桥梁建设发展迅速,建成了一系列举世瞩目的特大型桥梁工程中国建材网cnprofit.com。桥梁缆索系统是实现现代化桥梁大跨度的关键,承受巨大的动、静载荷,同时该系统长期暴露在风雨、潮湿或海洋性气候的严苛环境中,对材料的强韧性、耐久性等要求极高。
在材料设计、质量控制、热处理、钢丝加工等环节,都需要深入的技术开发和过程质量的严格管控,确保桥梁安全。
桥梁缆索钢丝用高强度盘条产品是宝钢股份线材重点产品,曾为世界首座超千米斜拉桥——苏通大桥实现了1770MPa级钢丝的全面国产化;
在广州南沙大桥建设过程中,开展1960MPa级高强度钢丝研发试制,在国内首次开发出该级别缆索钢丝盘条产品及相关加工工艺,确保了该桥在2019年竣工通车。随后,又成功开发了2000MPa级缆索钢丝,并成功应用在世界首座高低矮塔公路、高铁两用斜拉桥——商合杭高铁芜湖长江公铁大桥等重点工程。
目前已开工建造的深中通道大桥,将是未来沟通粤港澳大湾区东西部的一条新的交通“大动脉”,采用2060MPa高强度级别的缆索钢丝将有利于降低主缆用钢量、减小风阻,实现节能减排的同时,提高桥梁可靠性。该工程将是2060MPa级缆索钢丝的国际首次工程应用,产品开发难度极大。
宝钢股份钢管条钢事业部、中央研究院以及宝钢金属等组成技术营销团队,联合营销、共同研发,胜出同行,首获订单。研发团队凭借长期积累的产销研优势,自主开展合金成分优化设计、洁净化炼钢、偏析控制等关键工艺技术的深入研究和高强钢丝试制,实现了材料组织的精准控制和性能的提升,确保钢丝高强度,并具有良好的扭转、缠绕和抗疲劳性能。
在此次首批200吨规模的钢丝加工过程中,团队成员深入现场,重点把控关键工艺参数,以强大的研发能力和质量保证能力推动试制,确保了盘条及成品钢丝达到大桥技术指标要求,为该级别缆索钢丝的大批量应用创造了有利条件。
求索无止境。在2060MPa级产品验证生产的过程中,宝钢股份同步启动了2100MPa级以及更高级别缆索钢丝的研发工作,向着更优产品性能迈进,实现钢丝强度和塑韧性的进一步提升,目前研制工作进展顺利,各项指标均达到要求。
2020年7月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2130.71万吨、生铁1917.26万吨、钢材1980.03万吨、焦炭324.54万吨。本旬平均日产,粗钢213.07万吨,环比下降0.53%、同比增长5.81%;生铁191.73万吨,环比增长0.11%、同比增长7.61%;钢材198.00万吨,环比下降7.20%、同比增长5.61%。
本月重点统计钢铁企业累计平均日产粗钢213.07万吨,环比增长0.04%、同比增长5.81%;生铁191.73万吨,环比增长0.86%、同比增长7.61%;钢材198.00万吨,环比下降3.96%、同比增长5.61%。
根据重点统计钢铁企业产量估算,本旬全国共生产粗钢2976.45万吨,日产粗钢297.65万吨、环比下降0.29%、同比增长4.74%;生产生铁2514.21万吨,日产生铁251.42万吨、环比下降0.01%、同比增长9.36%;生产钢材3619.15万吨,日产钢材361.92万吨、环比下降2.92%、同比增长5.33%。本月累计平均日产,全国粗钢环比下降1.95%、同比增长4.74%,生铁环比增长1.19%、同比增长9.36%,钢材环比下降4.52%、同比增长5.33%。
本旬,重点统计钢铁企业钢材库存量1361.59万吨,比上一旬增加0.04万吨,增幅0.00%;比年初增加408.34万吨,增幅42.84%。