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华东某钢厂计划6月25日开始为期13天的检修,国内钢铁产能全年投产约7000万吨 供应过剩致钢价不稳,Jupiter:Tshipi-Borwa锰矿封锁期间保持盈利,中国建材网,cnprofit.com
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华东某钢厂计划6月25日开始为期13天的检修,国内钢铁产能全年投产约7000万吨 供应过剩致钢价不稳,Jupiter:Tshipi-Borwa锰矿封锁期间保持盈利
2020年06月28日    阅读量:260    新闻来源:中国建材网 cnprofit.com  |  投稿

由于7月订单以及原料综合原因,华东某钢厂计划从6月25日到7月10日开始检修,产量影响2.5万吨。主要客户订单维持生产,其他市场流通订单减量。


2020年全国钢铁产能置换拟建规模近2亿吨,国内钢铁产能即将进入释放高峰期,全年投产约7000万吨,供应过剩的风险加剧,供大于求的形势更加严峻,影响了钢材价格的稳定中国建材网cnprofit.com

华东某钢厂计划6月25日开始为期13天的检修,国内钢铁产能全年投产约7000万吨 供应过剩致钢价不稳,Jupiter:Tshipi-Borwa锰矿封锁期间保持盈利 中国建材网,cnprofit.com

  周三,悉尼上市的朱庇特矿业公司(Jupiter mine s)表示,位于南非卡拉哈里锰矿区的Tshipi-Borwa锰矿在整个Covid-19封锁期间一直保持盈利和现金正增长。


  据首席执行官普里扬克•塔普里亚尔(Priyank Thapliyal)领导的朱庇特(Jupiter)报道,尽管面临挑战,但Tshipi Borwa的总体开采情况仍优于月度计划目标,该公司由于其低成本的生产基础而继续处于有利地位。


  北开普锰矿的整体物流提前于该季度的Covid修订计划,在此期间,一旦重新开始作业,生产就超过了调整后的高品位和低品位矿石计划。


  Tshipi Borwa在保持严格的Covid协议的同时,恢复了100%的运营。


  5月份实现了高品位矿石目标,当时由于封锁,无法部署所需的额外设备,废物开采低于目标。


  截至5月31日的三个月内,锰矿销售总量为321733t,远低于上一财年相应季度的837531 t。


  由于物流成本,Tshipi Borwa公司一季度的平均生产成本为每干公吨单位(dmtu)船上交货(FOB)36.10兰特,略高于上一财年相应季度的30.47 dmtu FOB。


  朱庇特(Jupiter)在向《矿业周刊》(Mining Weekly)发布的一份报告中称,拥有该矿49.9%股份的经营性矿业公司Tshipiéntel Manganese Mining在本季度末手握13.7亿兰特现金。


  今年3月,TshipiéNtle向股东支付了最后一笔2.65亿兰特的股息。


  朱庇特报告说,国有铁路公司Transnet继续调动资源,尽可能增加铁路线路的运力,公路运输也受到限制,大多数主要矿山通过公路运输额外的生产。


  随着公路运输的吨数增加,成本将增加,但有利的汇率将部分抵消这些成本。


  货运量落后于修订计划,主要是由于5月份的14.8万吨货运量转入6月份。


  Tshipi Borwa本季度没有失时伤记录,截至5月底,该季度已达到448天,没有失时伤。


1-4月份锰矿港口到货量正常 5月份港口到货量减少

  中国主港锰矿库存情况


  2020年1-5月份,天津港锰矿库存从一月底的382万吨降到五月底的279万吨,从一月底到五月底,锰矿库存量呈下降趋势,截至6月12日,天津港锰矿库存为264万吨。


  钦州港锰矿库存从一月底到6月12日,基本处于高位状态,一月底锰矿库存量为91万吨,到4月底库存量为123万吨,逐渐成上升趋势,五月到六月份,钦州港锰矿库存量持续稳定在高位。截至6月12日,钦州港锰矿库存114万吨。


  曹妃甸锰矿库存一月底115万吨,一月底到4月底持续高位,到5月底降至101万吨,截至6月12日,锰矿库存95万吨。


  锰矿国内主港的到货情况


  1-4月份港口到货量正常,5月份港口到货量减少。天津港4月份到货量151万吨左右,五月份到货量接近130万吨;钦州港4月份到货量56.6万吨左右,五月份到货量43万吨左右。


  曹妃甸1月份到货量18.3万吨,3月份到货量5万吨,2月、4月和5月份均没有货到港。


  港口锰矿出货情况


  天津港一月份出货量少于到货量,2-5月出货量均大于到货量,四月份出货量高达183万吨,五月份出货量减少在165万吨左右;


  钦州港一季度出货量少于到港量,2月份出货量29万吨左右,远远低于到货量63万吨,二季度开始,出货量增加,逐步高于到货量;


  曹妃甸一季度出货量少,二季度出货量大幅增加,5月份出货量高达9万吨左右。


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